دمای قالب یک پارامتر بسیار مهم در قالب گیری تزریقی است. هنگام تزریق هر نوع پلاستیک، سطح قالب باید به میزان قابل توجهی مرطوب باشد. سطح قالب داغ باعث ایجاد سطح پلاستیکی می شود
مایع برای مدت طولانی باقی می ماند و باعث ایجاد فشار در حفره می شود. هنگامی که پوست یخ زده قبل از اینکه حفره جامد شود پر می شود و فشار حفره پلاستیک نرم را بر روی فلز، سطح حفره فشار می دهد.
کپی خیلی بالاست
از طرف دیگر، اگر پلاستیک در یک حفره با فشار کم قرار گیرد، حتی اگر زمان کوتاه باشد، ممکن است در اثر تماس جزئی با فلز، که گاهی اوقات به عنوان لکه دروازه شناخته می شود، آلوده شود.
برای دمای سطح قالب برای هر قطعه پلاستیکی و پلاستیکی محدودیتی وجود دارد که ممکن است منجر به یک یا چند عارضه جانبی شود (مثلاً ممکن است قطعات بیش از حد بارگذاری شوند). دمای قالب
هر چه درجه بالاتر باشد، مقاومت جریان کمتر است.
از آنجایی که شیرهای کنترل جریان تزریقی که در بسیاری از ماشین‌های قالب‌گیری تزریقی استفاده می‌شوند نمی‌توانند این تغییرات را اصلاح کنند، طبیعتاً به معنای جریان سریع‌تر از طریق دروازه‌ها و حفره‌ها و با الکتریسیته هستند.
با افزایش شارژ، کارایی رانرها و مفاصل افزایش می یابد. فشار.
می تواند باعث ایجاد جرقه های ناگهانی شود. قبل از ایجاد فشار بالا، مدل دمای بالا پلاستیک ورودی به لبه فلاش را منجمد نمی کند، به طوری که مذاب از بالای اجکتور بیرون زده و وارد زیر می شود.
شکاف در آفلاین. این نیاز به کنترل خوب سرعت تزریق دارد و نشان می دهد که برخی از برنامه نویسان مدرن کنترل جریان می توانند این کار را انجام دهند.
به طور کلی، با افزایش دمای قالب، میزان تراکم پلاستیک در حفره کاهش می‌یابد و جریان مواد مذاب در حفره را آسان‌تر می‌کند و در نتیجه وزن اجزا افزایش می‌یابد و بهبود می‌یابد.
کیفیت سطح با افزایش دمای قالب، استحکام کششی قطعه افزایش می یابد.
روش عایق بندی قالب
بسیاری از قالب ها، به ویژه ترموپلاستیک های مهندسی، در دماهای نسبتاً بالا مانند 80 درجه سانتیگراد (176 درجه فارنهایت) کار می کنند. اگر قالب عایق نیست، پس
گرمای از دست رفته از هوا و دستگاه قالب گیری تزریقی را می توان به راحتی به اندازه سیلندر تزریق از دست داد.
بنابراین قاب قالب عایق بندی شده و در صورت امکان سطح قالب عایق بندی می شود. در صورت در نظر گرفتن قالب هات رانر سعی کنید قسمت هات رانر را کاهش دهید و
تبادل حرارت بین قطعات قالب‌گیری تزریقی خنک‌شده. این روش می تواند اتلاف انرژی و زمان گرم شدن را کاهش دهد.
